Emch+Berger WSB AG

Im Rahmen des Projektes Revitalisierung Furtbach wurden die Gemeinden Oetlikon und Würenlos besser vor Hochwasser geschützt.

Das Velowegkonzept Giswil – Lungern untersucht die Möglichkeit, eine homogene und durchgängige Veloverkehrsanlage für den Alltagsverkehr ausserorts zwischen Giswil und Lungern zu realisieren.

Die Gemeinden Ebikon, Buchrain, Dierikon und Root haben sich zusammengeschlossen, um einen durchgehenden Radweg zu realisieren, der das Velofahren im Rontal attraktiver und sicherer machen soll.

Der Stützkörper Obmatt ist Teil der Kantonsstrasse K30 in Adligenswil, welche durch ein Strassenbauprojekt angepasst wird.

Die bestehende Trinkwasserleitung in der Wilerstrasse hat ihr Lebensende erreicht und musste ersetzt werden.

In Wilen wurde der Quartierplan Badmatt realisiert. Im Rahmen eines privaten Hochbauprojekts entstand eine Wohnüberbauung, bestehend aus drei 

An der Rütistrasse wurde eine bestehende Blocksteinmauer aufgrund des schlechten Zustands ersetzt. Die neue Mauer wurde gegenüber dem Ist-Zustand um ca. 30 cm zurückversetzt, um die Durchfahrtsbreite zu erhöhen.

Die geplante Verlängerung der Glattalbahn setzt an der heutigen Endhaltestelle Flughafen Fracht an. Sie überquert auf einer Brücke die Autobahn A51 und 

Ebikon, Buchrain, Dierikon, Root planten einen gemeinsamen Radweg. Die vier Gemeinden wollten damit das Velofahren im Rontal fördern, die Hauptverkehrsachsen entlasten und die Verkehrssicherheit erhöhen.

In einem ersten Schritt galt es ein Konzept für die Auditierung von BIM-Strassenbauprojekten zu entwickeln. Einerseits wurde aufgezeigt, unter welchen 

Die Gemeinde Walchwil beauftragte die Emch+Berger WSB AG mit der Erarbeitung eines Verkehrsgutachtens für den Tschachenweg. Am Tschachenweg 1 ist ein Neubau geplant.

Im Zentrum von Buchrain soll auf der Hauptstrasse zwischen dem Kreisel Rütiweid und dem Kreisel Leisibachstrasse die Ortsdurchfahrt aufgewertet werden.

Beim Pilatusmarkt in Kriens wird der Marktplatz durch das Landschaftsarchitekturbüro Landformen AG neu gestaltet.

Die Strassenunterführung (SU) Bally AG wird von einer Durchfahrt, die bis auf Weiteres nur für den Zubringerdienst zugelassen ist, in eine Unterführung für den Zubringerdienst sowie den Fussgängerverkehr und den Bahnzugang umge

Im Kanton Obwalden, zwischen Alpnach Dorf und Sarnen Nord wird zur Ermöglichung des Übereckanschlusses in Hergiswil ein zusätzlicher Doppelspurabschnitt realisiert.