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Franca-Magnani-Brücke Zürich

Lieu
Zürich
Client
Stadt Zürich
Coûts de construction
80 Mio. CHF
Architecte
Zusammenarbeit mit schlaich bergermann partner, Ghiggi Paesaggi und Itten+Brechbühl
Période
2022
2034
Domaines d'activité
Infrastruktur;Kunstbauten und Brückenbau;Strassenbau;Raum- und Siedlungsplanung;Mobilität & Verkehr;Verkehrsplanung;BIM
Nos prestations
Gewinn Studienauftrag
Sämtliche SIA-Phasen (21-53)
BIM-Projekt
Caractéristiques
Länge 500m
Breite 10.35m
Grösste Fuss- und Velobrücke der Schweiz
Begrüntes Bauwerk

Description du projet

Die Franca-Magnani-Brücke schafft eine neue, direkte Verbindung für den Fuss- und Veloverkehr zwischen den Zürcher Kreisen 4 und 5. Ziel ist eine sichere, komfortable und attraktive Verbindung, die sich selbstverständlich in den Stadtraum einfügt und die aktive Mobilität stärkt. 
Das Tragwerk ist als integrale Stahlbrücke konzipiert: Ein schlanker, durchlaufender Überbau wird durch mittig angeordnete Finnen ergänzt, die sowohl statisch wirksam sind als auch Raum für eine bepflanzte Gestaltung bieten.
Das Projekt versteht sich nicht nur als Infrastruktur, sondern auch als öffentlicher Freiraum: Als «Landschafts-brücke» konzipiert, verbindet sie Bewegung mit Aufenthaltsqualität und eröffnet neue Blickbeziehungen über die Stadt. Eine klare Trennung von Fuss- und Veloverkehr sowie grosszügige Breiten sorgen für Sicherheit und ein angenehmes Nutzungserlebnis.
Gleichzeitig stellt die Lage über dem Bahnbetrieb hohe Anforderungen an Konstruktion und Bauablauf. Die Brü-cke wird deshalb langlebig, wartungsarm und möglichst schonend für den Betrieb realisiert. Insgesamt entsteht ein identitätsstiftendes Bauwerk, das Mobilität, Stadtentwicklung und Freiraumqualität miteinander verbindet.
(Renderings: Lindenkreuz Eggert)

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