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Der geplante und angekündigte Führungswechsel bei der Emch+Berger AG Bern ist vollzogen: Anlässlich der Generalversammlung vom 22. April 2026 hat Richard Thürler die operative Leitung als CEO von Mirko Feller übernommen.

Theorie an der ETH Zürich, Praxis bei Emch+Berger in Brig. Tim Pianzola zeigt, wie man als Werkstudent das Beste aus beiden Welten kombiniert. Wir haben mit ihm über seinen Weg vom Praktikanten zum angehenden Bauingenieur gesprochen.

Inventarisierung ist ein wichtiger Teil der OT-Sicherheit. Sie dokumentiert nicht nur Hardware und Firewall-Ports, sondern auch Konfigurationen, Prozesse, Rollen, Kontakte und externe Schnittstellen und schafft damit die Grundlage für Prävention, Überwachung, Reaktion und Wiederherstellung.

Neue Herausforderungen für Betriebstechnik hinsichtlich OT-Security: Die Sicherheit von operationellen Systemen ist keine Selbstverständlichkeit. Alte Technik, neue Schnittstellen und komplexe Systemlandschaften eröffnen Angriffsflächen, die oft unterschätzt werden. Wie kann man gezielt vorbeugen?

Die Emch+Berger AG Bern ist in den vergangenen Jahren stetig und erfolgreich gewachsen. Im Rahmen einer vorausschauenden Nachfolgeplanung wird unser CEO Mirko Feller an der Generalversammlung im April 2026 die operative Leitung an Richard Thürler übergeben. Die Nachfolge wurde frühzeitig und sorgfältig vorbereitet, um einen reibungslosen Wechsel und die Kontinuität der Führung sicherzustellen. Gleichzeitig zieht sich Dr. Ivan Levkov altersbedingt aus der Geschäftsleitung zurück, bleibt jedoch als Bahnsystem-Experte und Geschäftsführer der Atease GmbH in Frankfurt am Main eng mit Emch+Berger verbunden. Mit diesen personellen Veränderungen stellt Emch+Berger AG Bern die Weichen für eine weiterhin zuverlässige, innovative und leistungsstarke Zukunft.

In einem feuchten Waldabschnitt oberhalb von Münchenbuchsee BE wird aktuell der Bärenriedbach zur Förderung der ökologischen Vielfalt aufgewertet.

Bauen im laufenden Bahnbetrieb – das macht dieses Vorhaben zu einem echten Ingenieur-Highlight.

Operationelle Systeme befinden sich häufig in einem eigenen Bereich und weisen im Vergleich zu beispielsweise Cloud-Diensten andere Schutzmechanismen hinsichtlich Cybervorfällen auf. Die Anzahl von Cyber-Vorfällen steigt auch im OT-Bereich stetig und die Schäden pro Vorfall nehmen immer grössere Dimensionen an.

Security muss die Umsetzung von Geschäftszielen der Unternehmen im öffentlichen Verkehr unterstützen. Es ist nicht zielführend, alle möglichen Massnahmen einführen zu wollen. Security steht im Konflikt zu anderen Themen und die Anstrengungen laufen Gefahr, erlahmen oder sabotiert zu werden.