Kantonale Verwaltung Seetalplatz (KVSE) - Verkehrsplanung

In der Gemeinde Emmen entsteht rund um den Seetalplatz der Stadtteil "Luzern Nord", welcher gemäss dem neuen Bebauungsplan "Seetalplatz Nord, A4/A5" erfolgt. Der Projektname 4VIERTEL steht entsprechend für die vier künftigen Gebäudeteile des 150 Millionen Projektes.

Mit dem Projekt 4VIERTEL wird das Areal des bestehenden Centers «Maxx» am Seetalplatz in Emmenbrücke umfangreich ausgebaut und erweitert. Auf rund 30'000 m2 Gesamtnutzfläche sind unter anderem Läden, Büros, ein Bowlingcenter, gastronomische Angebote und rund 190 Wohnungen geplant. Die Erweiterung erfolgt durch drei Neu- und Anbauten südlich, nördlich und westlich des bestehenden «Maxx». Das bestehende Gebäude mit 8 Kinos, sowie weiteren Freizeit- und Gewerbeflächen, verteilt auf rund 10'000 m2 Geschossfläche, bleibt während der ganzen Bauzeit geöffnet. Die Aufrechterhaltung des Betriebes vom bestehenden «Maxx», die beschränkten Platzverhältnisse auf und um die Baustelle und die unmittelbare Nähe zum dichtbefahrenen Kantonsstrassenknoten Seetalplatz setzt eine exakte Bauphasenplanung voraus. Das Grossprojekt ist in acht Bauphasen etappiert, so dass der Betrieb des Centers während der gesamten Bauzeit gewährleistet ist.

Der Neubau WGH Marktgasse dient als umfangreiches BIG BIM Pilotprojekt. Dabei wird die BIM Methodik von allen Fachplanern umgesetzt. Dies wurde bereits in der Planersubmission vom Auftraggeber eingefordert.
Abgeleitet von den übergeordneten Zielen werden die folgenden Anwendungsfälle umgesetzt:

• Räumliche Koordination
  Alle Fachplaner liefern Fachmodelle
   
• 3D-Aussparungsplanung
  Der Fachkoordinator HLKSE liefert das koordinierte Aussparungsmodell zur Prüfung. Sind die Aussparungen aus statischer Sicht in Ordnung, werden diese im Tragwerksmodell als Öffnung modelliert.
   
• ICE-Sessions mit sämtlichen Fachplanern
  Die ICE Session erfolgt modellbasiert und findet durchschnittlich alle zwei bis vier Wochen statt. Um die Sitzung richtig vorzubereiten, laden alle Fachplaner ihre Fachmodelle auf die Cloudplattform. An den ICE Sessions nehmen alle relevanten Fachplaner teil.
   
• Modellbasierte Submission
  Die Mengenermittlung für das Leistungsverzeichnis erfolgt anhand der Modelle.
   
• BIM2Field - Papierlose Baustelle
  Dies gilt für alle Planer und Unternehmer. Es werden keine Pläne mehr ausgedruckt. Der Zugriff erfolgt digital auf eine CDE.
   
• BIM2Field - Abstecken mit Robotik-Totalstation
  Der Baumeister und auch weitere Unternehmer zeichnen die relevanten Punkte mittels Robotik-Totalstationen an. Die Absteckpunkte werden direkt aus dem Modell abgegriffen. Das Massband wird kaum mehr eingesetzt.
   
• BIM2Field - Bauen ohne Schalungs- und Bewehrungspläne
  Baumeister und Eisenleger haben keine Schalungs- und Bewehrungspläne zur Verfügung, auch keine pdf-Pläne. Der Baumeister baut lediglich mit dem Tragwerksmodell. Der Eisenleger verlegt die Bewehrung mittels Bewehrungsmodell.

Das Erhaltungsprojekt auf der A2 Grenze Luzern und Nidwalden behandelte den Autobahnabschnitt zwischen dem Spiertunnel und Kirchenwald/Loppertunnel. Dessen Realisierung startete 2019 und wurde 2021 abgeschlossen. In diesem Zeitraum wurde das Trassee erneuert wie auch die Beläge. Die seeseitige Verbreitung der A2 ermöglichte die Verflüssigung des Verkehrs durch eine temporäre Umnutzung des Pannenstreifens in Fahrtrichtung Norden. Die bestehenden Lärmschutzwände waren den Anforderungen nicht gerecht. Auf einer Länge von 1.9 km wurden die Lärmschutzwände ersetzt und erweitert. Für die Wahrung von 30 Kunstbauten waren diverse Instandsetzungen sowie Verstärkungen von Notwendigkeit, mitunter den aufwendigen Massnahmen an der 1.9 km langen Lärmschutzgalerie der Fahrspuren Richtung Süden. Während der Bauzeit war die Transitverbindung der A2 in beide Richtungen mit zwei Fahrspuren sichergestellt, demnach waren die engen Platzverhältnisse im dicht bebauten Siedlungsgebiet herausfordernd, trotz Linienbaustelle gab es keine durchgängigen Logistikspuren.