Avec le chemin de rive, une nouvelle étape a été franchie en termes d'accès sans discontinuité le long de la Suze pour les piétons et les cyclistes. Le chemin d'environ 290 m de long mène du nouveau siège social de Swatch au barrage de régulation "Hauser", classé monument historique.

Le nouveau chemin de rive est bordé du côté de la Suze par des murs en blocs de pierre et par endroits par un remblai naturel aplati. La conception du chemin de rive a été adaptée à l'Île-de-la-Suze en amont, de manière à assurer une transition en douceur entre les deux tronçons de la rivière.

Dans le cadre de la construction du nouveau chemin, les réseaux existants (télécommunications, électricité) ont été partiellement renouvelés ou entièrement à neuf. Il convient de noter en particulier le passage de la ligne électrique sous la Suze. En raison de l'absence de couverture du lit de la rivière, celle-ci a été remplacée au moyen d'un forage dirigé (cf. fiche de référence séparée).

Après la rénovation d'un premier tronçon pilote en 2016, le mur de rive adjacent en amont de la passerelle de la rue Bubenberg a été rénové sur une longueur d'environ 90 m en été 2019. L'ancien crépis a été enlevé, la maçonnerie existante nettoyée puis crépie. En outre, à l'exutoire de la conduite de décharche du déversoir d'orage, une nouvelle trémie de déversement a été construite. Pendant les travaux de construction, une courte section du mur de rive historique a été découverte sous le crépis. Elle a pu être rénovée de manière à ce que l'ancienne maçonnerie en blocs de pierre soit préservée et intégrée avec élégance dans le mur de rive remis en état.

Lors de l'homologation des véhicules ferroviaires, l’OFT exige en général, en cas de haute importance sécuritaire, des contrôles effectués par des experts : à Ia finalisation du concept d’homologation, l’OFT décide pour quels domaines spécialisés un contrôle d’expert est nécessaire.

Depuis plusieurs années, les experts d’Emch+Berger AG Bern réalisent avec succès de nombreux contrôles d’expert. Nos points forts:

• Vaste expertise et longue expérience en matière d'ingénierie, homologation, exploitation, maintenance, modifications de véhicules et d'infrastructures.
• Excellente connaissance des réglementations légales applicables (LCdF, OCF, DE-OCF et PCT) et des règles reconnues de la technique (RTE, normes SN / EN, fiches UIC, etc.).
• Feedback rapide sur les constatations conduisant à des modifications : ces modifications peuvent être réalisées sur véhicules avant la finalisation du rapport d’examen de l’expert.
• Présentation des résultats dans un rapport d’examen détaillé, qui contient une conclusion claire sur la conformité aux réglementations applicables et sur l'aptitude fonctionnelle et technico-sécuritaire de l’objet et qui liste aussi les conditions et charges.
• Approche systématique et structurée, qui a fait ses preuves dans de nombreux projets et a conduit à une très forte acceptation par l'OFT et à une satisfaction répétée des clients.

Afin d’améliorer l’infrastructure de la clinique de rééducation Bellikon ouverte en 1974, la clinique a été totalement rénovée et reconstruite suivant le projet du planificateur général Burckhardt+Partner (Zürich). La reconstruction touche la totalité du complexe hospitalier, y compris la transformation des 222 chambres de patients.  Des solutions provisoires complexes ont dû être mises en place pour le maintien de l’activité durant les travaux. De plus, toutes les installations techniques ont été remplacées, impliquant une planification exacte sous notre coordination. La nouvelle construction a doublé la surface totale de la clinique et comprend des équipements supplémentaires tels que des bureaux, salles de thérapie, radiologie, une IRM, des ateliers, une salle de sport, un espace bain et sauna ainsi qu’une unité hautement spécialisée dans la rééducation précoce.
Ce mandat global a été réalisé pour le compte de la SUVA, propriétaire du bâtiment et la société Gross-Gross en tant qu’entreprise totale. En parallèle, d’autres projets ont été réalisés directement par le maître d’ouvrage. La direction de projet Exécution, assurée par Emch+Berger, représentait la direction de projet dans sa globalité et assurait la coordination sur site entre le maitre d’ouvrage, les entreprises et l’entreprise totale. Notre équipe a coordonné l’interface entre l’entreprise et la construction et s’assurait que les intérêts et processus étaient orientés vers les objectifs et mis en œuvre dans les délais.
En tant que représentant du maître d’ouvrage, Emch+Berger accompagne dans la globalité du processus de réception et la phase de l’élimination des défauts et remet l’ouvrage terminé à l’entité responsable de l’exploitation. Dans un même temps, Emch+Berger coordonne la phase d’optimisation de l’exploitation qui s’étend sur la période de garantie.

Il y a plus de 100 ans, fin octobre 1914, l'ancienne Volkshaus ouvrait ses portes à la Zeughausgasse 9 à Berne. Il y a environ 30 ans, le Volkshaus a été complètement vidé et équipé au standard d'un hôtel 4 étoiles avec 99 chambres, deux restaurants et un étage de 800 m2 pour les séminaires, et a reçu le nom d'Hôtel Berne.
Malgré les travaux d'entretien et de réparation en cours, Volkshaus AG a décidé de moderniser l'hôtel de Berne. L'hôtel doit notamment recevoir un visage et une identification clairs, avec une signature architecturale claire. L'objectif est de créer une ligne rouge architecturale unique qui reprenne l'histoire et l'emplacement de l'hôtel et en informe le visiteur d'une manière intelligente, agréable et moderne.
Emch+Berger, en tant que représentant du propriétaire, prend en charge la direction des architectes, des planificateurs, des entrepreneurs et des fournisseurs et travaille en étroite collaboration avec les responsables de l'hôtel (gestion, exploitation et gestion des installations). En prenant en charge les intérêts du client pendant la phase de planification et d'exécution, Emch+Berger s'assure que le projet est réalisé dans le respect de la qualité, du calendrier et des coûts du projet, conformément aux objectifs et aux conditions limites spécifiés.