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Afin de sécuriser l’avenue d’Echallens à Lausanne, les directions de la Compagnie du Lausanne-Echallens-Berger (LEB) et des Transports publics de la région lausannoise (Tl), l’Etat de Vaud et la ville de Lausanne ont décidé la mise en souterrain du tronçon allant de la Gare Union Prilly à la gare de Lausanne Chauderon et se raccorder sur le tunnel déjà existant entre Chauderon et Flon.

Les aspects de durabilité sont désormais d'une haute priorité dans la planification et la réalisation des bâtiments. Cependant, les valeurs cibles prévues lors de la planification ne sont souvent pas atteints lors de l'exploitation. Ce constat vaut même pour des bâtiments construits récemment selon les directives des labels énergétiques. Le comportement des utilisateurs d'une part et le fonctionnement des installations techniques du bâtiment d'autre part contribuent à cette situation.

L’équipe de consultants d’Emch+Berger Revelio S.A. reprendra le Service public de conseil en énergie Seeland dès maintemant. Comme auparavant, le Service de conseil bilingue s’adresse aux particuliers, aux entreprises et aux communes du périmètre de seeland.biel/bienne (61 communes). L’objectif est de promouvoir un approvisionnement et une utilisation de l’énergie efficaces, économiques, rentables et respectueux de l’environnement.

Merci de nous avoir fait confiance. Nous vous souhaitons, à vous et à votre famille, de merveilleuses fêtes et une bonne année 2023.

Dans le classement annuel Universum des employeurs les plus attractifs, le groupe Emch+Berger est l’entreprise la mieux placée dans le secteur de la planification de la construction, avec une 27e place dans la catégorie « Engineering ». Nous sommes très heureux de ce classement et nous ferons tout pour rester un employeur de choix.

L’approvisionnement en matières premières primaires pour le ciment est d’une grande importance en Suisse, car le béton est un matériau de construction central. Les matières premières, notamment le calcaire et la marne, sont géologiquement abondantes en Suisse. Toutefois, d’ici 2024, les sites d’extraction de base et garantis seront épuisés si aucune nouvelle autorisation d’extraction n’est accordée d’ici là.

Le deuxième aéroport de la Suisse réalise un agrandissement majeur du terminal T1 afin de répondre aux besoins de sécurité et de confort. Une plateforme multimodale rassemblera les besoins en transports au-dessus de la gare CFF. Nous avons réalisé les études de mobilité de l’avant-projet.

Grâce à l’utilisation de la chaleur et du froid de l’eau du lac de Bienne, certaines parties des villes de Bienne et de Nidau seront à l’avenir approvisionnées en énergie renouvelable. La société Energieverbund Bielersee AG (EVB) nous a confié la planification et le suivi de la réalisation des captages, de la restitution et de la station de pompage de l’eau du lac.

Sur la rive du lac de Bienne, devant le domaine de Rütte à Sutz-Lattrigen, se trouvent des couches archéologiques d’habitations préhistoriques sur pilotis, classées au patrimoine mondial de l’UNESCO. Ces dernières années, des parties des habitations sur pilotis ont été dégagées et soumises à la dégradation par l’érosion progressive du rivage et du fond du lit. Sur la base d’une étude de variantes réalisée par l’EPFL, nous avons été mandatés par le service archéologique du canton de Berne pour élaborer un concept de protection et assurer la direction des travaux lors de l’exécution.

La nouvelle fonction de gestion des tâches, conçue par l’équipe d’Emch+Berger Traffic Management Systems, permet un contrôle proactif de la production ferroviaire. Notre client Banedanmark est ainsi le premier opérateur d'infrastructure ferroviaire à introduire cette fonctionnalité novatrice dans sa production. Elle a été implémentée dans le réseau ferroviaire danois au début du mois d'août 2021.

Dans le bâtiment du laboratoire de l'Office de protection des consommateurs du canton d'Argovie, des échantillons de nourriture et des produits d'usage quotidien sont examinés afin de déterminer s'ils présentent des risques pour la santé ou s'ils trompent les consommateurs. Le bâtiment actuel du laboratoire a plus de cent ans et doit absolument être assaini. La rénovation en exploitation n'a aucun sens, ni du point de vue opérationnel, ni économiquement. En outre, les laboratoires et les bureaux, qui se trouvent actuellement à différents emplacements, seront réunis sous un même toit.

Le groupe Emch+Berger au Forum EPFL au SwissTech Convention Center à Lausanne.