SWAN-Haus, Inselspital Bern

Nous accompagnons le maître d’ouvrage lors de son projet de rénovation d’un immeuble d’habitation de 48 appartements, situés à Chavannes-près-Renens. Le MO est une fondation qui œuvre dans l'humanitaire et qui est installé à Berne. Pour surveiller et communiquer avec les planificateurs locaux, le MO cherchait un RMO/AMO germanophone de la région, pour correspondre en allemand avec le siège de la fondation. L’assainissement consiste dans le renouvellement de la technique du bâtiment (production de chaleur, ventilation) et des cuisines / sanitaires des appartements. Une nouvelle production de chaleur par pellets à bois et de panneaux solaires (chaleur et photovoltaïque) est également planifiée. Parallèlement, le bâtiment doit être mis aux normes de la sécurité et des exigences par rapport à la mobilité. Le MO profite des travaux pour simultanément requalifier les espaces communs et les espaces extérieurs. Certaines typologies seront adaptées aux personnes à mobilité réduite ou aux personnes âgées. Le suivi des locataires durant les travaux est organisé par la gérance.

La parcelle Talacker (parcelles 239 et 958) est située dans la zone W2A. Le propriétaire a chargé Emch+Berger de formuler les procédures et les processus de planification nécessaires pour développer et améliorer la zone à long terme. Il est prévu de construire un total de trois immeubles d'appartements de deux et trois étages. Les aspects de la loi sur l'aménagement du territoire, notamment en ce qui concerne la densification, seront définis en collaboration avec la commune, le canton et un expert en aménagement du territoire.
Cela a donné lieu à une procédure. Il est prévu de mandater l'architecte à commissionner et/ou l'équipe de planification générale mandatée jusqu'à la procédure d'approbation de la phase 33 de la SIA.

Le Gränzgrabe provient de la source karstique "Silberseeli" et s'écoule dans la forêt jusqu'à la hauteur de la terrasse de l'immeuble d'habitation de la Tessenbergstrasse 9. De là, il s'écoule sur une longueur d'environ 11 m, mis sous terre, jusqu'au coin sud du bâtiment. Ensuite, il passe dans un canal ouvert jusqu'à la place de giration des bus, où il est dévié par-dessus le mur de soutènement au moyen d'un déflecteur.
Pour que la transformation prévue de l'immeuble d'habitation puisse être autorisée, le ruisseau "Gränzgrabe" enterré a dû être déplacé de manière à ce que la distance au cours d'eau prescrite par la loi puisse être respectée. Pour ce faire, le Gränzgrabe a été dévié à partir de l'entrée de la mise sous terre existante dans un nouveau chenal qui s'étend parallèlement au chemin piétonnier en direction du sud et ensuite avec un virage à gauche vers le point de raccordement existant près du mur de soutènement. Deux nouvelles passerelles ont été construites pour l'accès à la maison d'habitation. Le nouveau canal doit permettre de surmonter une grande différence de hauteur. Afin d'éviter toute érosion du lit, une rampe en blocs consolidée a été construite entre les passerelles et le pied du talus a été sécurisé en conséquence dans le virage extérieur.

Réalisation par Implenia en Entreprise Totale de 59 logements (2 à 4 pièces), surfaces commerciales et un parking avec 3 sous-sols. Les appartements sont uniquement destinés à la location (une dizaine d’appartements sont classés en LUP selon la L3PL). Les locataires des surfaces commerciales sont essentiellement la Coop et un centre de soins médicaux.
Le projet respecte les exigences du label Minergie standard 2016. Le chauffage est assuré par un dispositif de pompe à chaleur utilisant la géothermie comme source d’énergie.

Le cabinet d’audit et de conseil Deloitte annonce sabondanne ses anciens locaux pour concentrer l’ensemble de ses activités dans un nouveau bureau phare (siège suisse). Sur l’ancien site « Welti-Furrer », près de la Prime Tower à Zurich, le bâtiment Prime 2 est planifié par le bureau d’architectes zurichois Max Dudler. L’aménagement des locaux pour Deloitte sera entièrement réalisé par Emch+Berger. Des bureaux moderne et innovant d’une superficie de 14'000 m2 à usage flexible pour environ 2'200 employés se verront créés. Les défis particuliers de ce projet en langue anglaise sont la planification BIM (Bulding information Modeling) ainsi que les certifications LEED Gold que le maître d’ouvrage à l’intention d’obtenir pour le bâtiment et l’aménagement des locataires. En raison de la coopération de confiance de longue date avec le Maître d’ouvrage, Emch+Berger s’est vu confier à la fois le mandat classique de Management de Projet ( gestion de projet classique, gestion des coûts, des délais et de la qualité) et aussi le mandat de planificateur général (réalisation et exécution de la PG), pour ce projet démonstration. La planification et l’appel d’offres en entreprise totale seront effectués jusqu’en 2019, l’exécution de l’entreprise totale pour 2020.

En janvier 2016, le conseil municipal de Kirchlindach a chargé Emch+Berger d'élaborer un appel d'offres pour un prestataire de services complet pour le projet "Rénovation et nouvelle construction de l'école de Herrenschwanden" et d'accompagner la procédure en deux étapes. Emch+Berger a également préparé une étude de faisabilité et a accompagné ou présidé le jury du concours.
La procédure a été officiellement conclue en mai 2017 avec l'exposition des projets. Le jury a choisi à l'unanimité le projet "MOMO" d'Implenia SA comme lauréat de la procédure et l'a proposé pour traitement ultérieur. Le projet a été développé dans les mois qui ont suivi et le contrat avec le contractant total a été signé. Par la suite, le conseil municipal a également chargé Emch+Berger de représenter le client pour les autres services. Emch+Berger soutient et représente le client dans toutes les phases de la planification et de la réalisation et est à ses côtés en tant que fiduciaire.

L'immeuble collectif des années 1920 est progressivement modernisé et rénové dans un souci d'efficacité énergétique. L'analyse du bâtiment constitue la base pour l'élaboration du certificat énergétique cantonal des bâtiments (CECB). La rénovation énergétique du bâtiment comprend l'enveloppe du bâtiment (fenêtres, toit, cave), l'approvisionnement en chauffage (remplacement du chauffage au mazout) et l'alimentation électrique. Au cours de la rénovation du toit, un système photovoltaïque intégré (14,42 kWp) a été installé sur une couche d'isolation supplémentaire, ce qui contribue de manière significative à l'approvisionnement en électricité. À l'avenir, l'autoconsommation doit encore être optimisée grâce à une batterie au sel écologique et recyclable à 100 %. La mise en œuvre échelonnée des mesures de rénovation permet un degré élevé d'autofinancement et l'optimisation de la charge fiscale, ce qui améliore de manière considérable l'efficacité économique de la rénovation du bâtiment.

La municipalité d'Aarberg a connu une forte croissance ces dernières années. Pour cette raison, la communauté a l'intention de construire un nouveau bâtiment à proximité immédiate de l'école primaire existante sur la Hans-Müller-Weg, afin de garantir les besoins en espace et en utilisation de l'école.
Emch+Berger a été chargé par le conseil municipal d'Aarberg de prendre en charge la gestion et la présidence du jury d'un processus de sélection de projets en deux étapes (concours de projets avec préqualification) pour un nouveau bâtiment destiné à un jardin d'enfants et à une école de jour. Le lauréat est le projet "Libelle" de Haller Gut Architekten AG de Berne, qui répond le mieux aux exigences d'une infrastructure scolaire moderne.
Emch+Berger soutient la municipalité d'Aarberg en tant que représentant et consultant du client pendant la phase de planification et d'exécution du projet, assurant ainsi la mise en œuvre de ce projet de construction tourné vers l'avenir.

Le développement du l’énergie éolienne s’inscrit dans la politique de sortie de l’énergie nucléaire et stratégie énergétique 2050. Le canton de Vaud possède un potentiel éolien important. Actuellement, 19 sites éoliens intègrent le plan directeur cantonal vaudois, dont le site de Bavois. Emch+Berger AG Bern a été mandatée par vento ludens Suisse GmbH pour contribuer au développement du parc éolien de Bavois. Emch+Berger a élaboré l’enquête préliminaire et le cahier des charges du rapport d’impact sur l’environnement. Une première analyse environnementale du site a été réalisée. L’aménagement du territoire, les impacts environnementaux pendant les phases de construction et d’exploitation, le trafic, l’accessibilité et le raccordement électrique du site ont été étudiés. Emch+Berger a présenté le projet à la CIPE, qui l’a approuvé. Dans une deuxième phase, l’étude principale d’impact sur l’environnement, le plan partiel d’affectation, le dossier de demande de permis de construire, ainsi que les procédures connexes seront élaborés. Le début de la construction du parc est prévu pour 2020.

L'église néo-apostolique de Lausanne, construite dans les années 1960, a fait l'objet d'une rénovation complète de 2015 à 2019. Les travaux se sont concentrés sur la modernisation générale du bâtiment, mais en particulier sur une réduction significative des coûts d'exploitation et d'entretien. De même, le projet visait à améliorer l'effet sacré de l'espace de l'église. 
De plus, le bâtiment a été complété par une annexe qui abrite désormais toutes les salles polyvalentes et les locaux à caractère public. 
Emch+Berger a accompagné les travaux pour le compte de l'Eglise néo-apostolique de Suisse en tant que représentant du maître d'ouvrage.

Le projet et une composante majeure du développement du site Roche Kaiseraugst Est. Les bâtiments de bureaux se veulent révolutionnaires en termes de qualités du lieu de travail, de force d’innovation, de communication et d’échange. Conçu pour environ 1’500 à 2'000 postes de travail modernes, l’espace au sol offrira la flexibilité nécessaire pour s’adapter à la croissance future du nombre d’employés. Le concept architectural est complété par une conception extérieure coordonnée avec des installations de loisirs et de réunions ainsi que des sièges pour les employés.
Les bâtiments de 6 étages (y.c. les combles) sont construits comme des structures squelettiques en béton avec deux noyaux d’accès en contreventement et des atriums ouverts vers l’intérieur. L’enveloppe extérieure est constituée de tous les côtés d’une façade en éléments de verre à la hauteur d’un étage et d’éléments préfabriqués en béton blanc. Les quatre bâtiments seront construits en deux étapes.
L’utilisation du Bulding information Modeling (BIM) dans ce projet a permis d’améliorer considérablement l’efficacité et la qualité de la planification.

Dans le cadre de l'extension du réseau des transports collectifs, un nouveau Centre de maintenance est prévu. Il est destiné à accueillir un espace de remisage et d'entretien journalier pour des trams et des autobus. Le nombre de places de tramways est de 59 dans la zone de remisage et de 12 dans la zone fosses (tramway de 44m). Le nombre de bus est de 121 au sous-sol et de 15 au rez-de-chaussée (autobus de 18.75m).

Le nouveau bâtiment est situé sur la commune de Vernier, dans la zone dite des Batailles, à l'extrémité sud de la piste de l'Aéroport International de Genève. L'accès principal pour les trams et les bus est prévu depuis la route de Meyrin.

Le périmètre du concours de projet a préalablement fait l‘objet d’une planification urbaine menée conjointement par les CFF, la Ville de Morges et le propriétaire voisin UBS Property Fund Swiss Mixed (SIMA). Un plan partiel d’affectation (PPA) est actuellement en phase d’homologation. Les enjeux principaux de cet important projet, sont d’apporter une réponse architecturale et urbani-stique convaincante pour les différents lots et d’offrir aux futurs habitants et usagers une identité favorable à l’appropriation des espaces publics ainsi créés. L’ensemble comprendra un total de 43'000 m2 de plancher pour les CFF, et env. 5'000 m2 pour la Ville, qui y réalisera un programme d’utilité publique.
Il y aura lieu d’intégrer les contraintes fonctionnelles et légales au moyen de solutions simples et optimales tout en respectant un label exigeant en termes de développement durable.
Le MO prévoit de réaliser ce projet en trois grandes étapes, de 2016 à 2019 (étape 1+2) et horizon 2025 pour l’étape 3.

De par sa mixité et sa position centrale autour de la Gare, ce nouveau quartier complètera le centre-ville sur le périmètre sud des voies CFF, contribuant ainsi à valoriser ces espaces comme centre de l’agglomération. La création de nouveaux logements (env.1'000 habitants et 600 emplois) permettra de redéfinir un nouveau pôle économique, animé et agréable à vivre.

Le réseau autoroutier et les ouvrages d’art à étudier sont situés sur la N09 entre les Km 72.000 et Km 92.265 ainsi que sur la route du Grd-St-Bernard N21 entre les Km 0.000 et Km 2.710. Le lot 210 concerne les ouvrages d’art, soit le Pont sur la Dranse, mur de soutènement de la Dranse et le Pont sur le Rhône à Riddes. Objectifs du Maitre d'ouvrage : Assainissement et remise en conformité normative du réseau des routes nationales dans le périmètre du mandat selon le concept global de maintenance EK-Martigny & Environs.

Le projet consiste à réaliser une dalle flottante, prête à recevoir la voie sans ballast (système LVT) afin de limiter les éboulements suite au passage des trains dans les zones urbanisées.

Elle est délimitée dans sa partie inférieure par les radiers des tunnels et tranchées couvertes, et latéralement par les banquettes.

Les éléments amortissants sont constitués de nattes posées soit sur toute la largeur de l'auge, soit par bandes longétudinales.

Prestations d’ingénieurs relatives à la voie ferrée et la signalisation ferroviaire, de tramway, sur l’ensemble de la ligne de Renens Gare – Lausanne Flon (étape A), y.c. le garage-atelier.
Le mandat global a été confié au groupement GEB, constitué par les bureaux Geste et Emch+Berger SA Lausanne.

Démolition de trois bâtiments, réalisation de la route d'accès et construction du premier Hôtel des Patients en Suisse comprenant 114 chambres. Cet hôtel permettra de libérer des lits au CHUV surchargé et concerne des malades autonomes n'ayant plus besoin de soins techniques mais ne pouvant rentrer à la maison.

L'hôtel des patients est constitué de 2 bâtiments avec un sous-sol commun. Le premier bâtiment est destiné aux soins de patient, alors que le second est un hôtel.

Swisscom souhaitait regrouper l’ensemble des ses collaborateurs sur un seul site. L’immeuble projeté accueillera 440 postes de travail répartis sur 5 niveaux. L’un des deux sous-sols comprendra un parking de 92 places, le rez abritant une cafétéria et diverses salles de formation. Dans les étages supérieurs, il est prévu d’accueillir des bureaux et le call center.
 Swisscom souhaitait également construire selon des normes de qualité élevées. Ce bâtiment répondra aux normes très strictes de Minergie P-Eco. Il sera chauffé et refroidi grâce à une pompe à chaleur alimentée par la nappe et la toiture intégrera une installation photovoltaïque. Un soin tout particulier a été apporté par les architectes dans sa relation avec l’extérieur et dans sa zone d’accueil à la clientèle. Cette construction est réalisée en Entreprise Générale, avec des délais relativement courts.

Le projet comprend les trois bâtiments HWA, HWB et HWC et est construit par Swiss Life AG en tant qu'investisseur pour l'ETH Zurich, IB Immobilien. L'achèvement et l'occupation des bâtiments ont eu lieu à l'automne 2016.

C'est le premier développement résidentiel à être construit directement sur un campus à Zurich. Avec 485 chambres et 8 studios répartis dans 63 appartements en colocation, c'est également le plus grand lotissement d'étudiants de la ville.

Les particularités du projet sont l'architecture sophistiquée, le standard Minergie-P-Eco et la courte phase de réalisation.

Données caractéristiques
- Surface au sol : 23'391 m2
- Volume brut : 79'870 m3

Construction de PAB le long des lignes CFF Lausanne - Brigue, Unité d'assainissement 102a Paudex-Montreux.
Parois en béton, en verre et en aluminium, en pleine voie, sur des ponts et à proximité des gares, travaux de génie-civil et ferroviaire, fondations de ligne de contact et construction de batteries de câbles, adaptations sur des routes et chemins riverains.
Coordination avec projets attenants.

Travaux de gros entretien et de renforcement pour l'OA 3612-Viaduc de l'aérogare, plates-formes de l'aérogare niveaux enregistrement et arrivée:
Les travaux se situent dans un environnement complexe impliquant une gestion rigoureuse des phases de chantier, au nombre de 40. En effet, le viaduc et les plates-formes sont utilisés par le trafic privé, les bus et trolleybus, les taxis, les minibus hôtels, les cars de la gare routière. L'activité de l'aéroport doit être maintenue en tout temps avec une limitation des nuisances pour les usagers ainsi que des accès garantis aux parkings, à la gare CFF et au terminal. Les travaux consistent en:
- Renforcement du tablier par ajout d'armatures et surbéton en extrados
- Renforcement par lames de carbone en intrados
- Assainissement et renforcement des piliers
- Changement des appuis
- Changement des joints de dilatation
- Assainissement du béton et de l'armature (tablier, parapets, piliers, culées)
- Réfection de l'étanchéité
- Changement des organes d'écoulement
- Mise en place d'une protection cathodique

Avec le développement urbain de Brünnen Nord, un nouveau quartier d'habitation et de loisirs a été créé à l'ouest de Berne, pouvant accueillir environ 2'200 habitants. Le centre commercial et de loisirs Westside fait également partie du projet.

Une infrastructure entièrement nouvelle a été créée pour l'ensemble de la zone, avec des liaisons de transport diversifiées (autoroute, routes cantonales et municipales, tram, S-Bahn et bus), des espaces ouverts généreux et une revalorisation écologique durable du quartier. Avec l'achèvement de toutes les installations d'infrastructure, un historique de planification d'environ 50 ans a été conclu en 2016.

Emch+Berger a soutenu les maîtres d'ouvrages dans tous les aspects du développement et de la réalisation du projet, ainsi que dans la conception et la gestion de toutes les infrastructures nécessaires (direction globale des travaux, direction locale des travaux, coordination du site). 

Grâce à la liaison CEVA, les deux réseaux ferroviaires (ligne en provenance de Lausanne et d'Annemasse) seront reliés par une double voie continue, en grande partie souterraine.
Le phasage des travaux a été aménagé de façon à laisser un accès pour le creusement du tunnel de Champel à partir de la plate-forme de la gare souterraine (profondeur moyenne de 15 m, niveau des rails). Pour cela, la route de Chêne sera déviée sur un pont provisoire au-dessus des excavations de la gare pendant la première année des travaux. La ligne de tramway actuelle sera maintenue telle quelle, ce qui nécessitera des travaux spéciaux en sous-oeuvre au passage des tranchées couvertes. Les travaux du lot 6 sont réalisés sous exploitation ferroviaire et routière.

Une étude de pré-faisabilité a démontré que la puissance de pompage-turbinage de l'aménagement Hongrin-Léman peut être augmentée de 180 MW, c.-à.-d. de 240 à 420 MW avec la construction d'une nouvelle centrale de pompage-turbinage indépendante à la centrale souterraine existante de Veytaux. Cette augmentation de puissance peut se faire sans modifications des ouvrages principaux d'adduction.

Le projet consiste à construire et raccorder une nouvelle centrale de pompage-turbinage entre le pied du puits blindé et le canal de fuite existant, l'installation sera entièrement en souterrain.

Le mandat global pour les phases avant-projet, projet d'ouvrage, appel d'offres, projet d'exécution et mise en service a été confié au groupement d'ingénieurs GIHLEM, constitué des trois bureaux suivants: STUCKY SA (pilote), EDF-CH et EMCH + BERGER. Le mandat prend en compte aussi bien les aspects électromécaniques que de génie-civil.

La gestion globale du projet de la nouvelle politique sur la gériatrie comprenait les sous-projets suivants :

- Projet global
- Fusion d'entreprises (fusion des deux activités vieillesse Burgerheim et Burgerspital)
- Transformation et rénovation de Burgerspittel à Viererfeld
- Rénovation Burgerspital
- Nouveau bâtiment et déménagement Burgerverwaltung
- Aménagement des locataires Berner Generationenhaus

Développement de projet, utilisation hybride mixte avec deux gratte-ciel:

-10'000 m2 Bureau

- 600m2 Gastronomie

- 600m2 Commerce

- 42 copropriétés

- Maison de retraite avec 72 appartement et soins

Construction de PAB le long des lignes CFF Daillens-Bienne. Unité d’assainissement 106, lot 1, Yverdon-Colombier.
Parois en béton, en bois et en aluminium, en pleine voie, sur des ponts et à proximité de gares, travaux de génie civil et ferroviaire, adaptations sur des routes et chemins riverains.
Coordination avec projets attenants.

La Maison tropicale joue un rôle de premier plan dans l'utilisation des énergies renouvelables dans l'espace alpin. Elle élève des poissons et des fruits et, en tant qu'entreprise vitrine, est le centre de compétence pour la communication sensuelle et tangible des sujets et des services qui s'y rapportent.

L'activité de construction qui est accompagnée par Emch+Berger:

Etape 1: Nouvelle maison tropicale Frutigen, comprenant l'élevage et la transformation du poisson, la serre, la gastronomie, l'exposition et la visite guidée.

Etape 2: Nouvelle construction du système de bassin D/E, optimisation et adaptation du système de circulation existant, réalisation de la manufacture

Le développement du projet se base sur une utilisation hybride avec deux immeubles résidentiels avec 64 appartements à louer de 2.5 pièces à 4.5 pièces. Le projet prévoit un bâtiment de base avec 10'000 m2 de surface pour des bureaux, 600m2 pour la gastronomie et 1'200 m2 pour des surfaces commerciales.

L'hôtel comprend 230 chambres et suites et repose sur un socle où se trouvent le hall, les bars, le club lounge, les restaurants, les salles de conférence et le vaste SPA. Devant lui se trouvent les deux barres abritant les 38 résidences exclusives.

Le mandat d'Emch+Berger concerne les deux ouvrages suivants :
• Le passage supérieur de la Brena (pont principal et bretelles Ouest et Nord) à la jonction "Auvernier" de l'autoroute A5.
• La tranchée couverte d'Auvernier
Le phasage des travaux a été étudié afin de permettre le maintient du trafic routier en tout temps, que ce soit sur les bretelles, sur le passage supérieur (16 phases de travaux) et dans la tranchée couverte (8 phases de travaux).

An traumhafter Lage am rechten Seeufer Luzerns wurden in der Residenz «Lichtermeer» 14 Luxuswohnungen erstellt. Ein atemberaubender Panoramablick auf den Vierwaldstättersee und die Zentralschweizerberge bildet die Grundlage für ein Zuhause der besonderen Art. Der Bau- und Energiestandard MINERGIE verspricht ein angenehmes Wohnklima. Die speziell für diesen schönen Ort konzipierte Umgebungs- und Gartengestaltung rundet diese Überbauung vollends ab und verleiht das Gefühl, in einer Oase daheim zu sein. Die anspruchsvolle Käuferschaft mit einem hohen Ausbaustandart und vielen individuellen Wünschen waren eine grosse Herausforderung.

Après une analyse de risques, il a été décidé de procéder au renforcement des murs de soutènement non ancrés du tronçon N9 Vennes-Villeneuve en deux étapes, soit murs 2010 et murs 2011. Le projet consiste à renforcer les murs de soutènement existants, murs centraux, amont ou aval, en reconstruisant de nouveaux parements avec ancrages ou de nouveaux murs poids. Ces travaux se déroulent sous contraintes de trafic.

A Köniz, pour la Post Suisse, un nouveau bureau de poste à été mis en place. En plus des services postaux habituels, cet office de poste propose également les services de PostFinance. Le bureau de poste existant a été entièrement reconstruit selon le nouveau concept de la Poste Suisse, convivial et transparent, qui crée un zonage clair tout en renonçant largement à la séparation spatiale. Le système d’orientation de la clientèle a été conçu pour que les clients puissent utiliser les différents services proposés par les offices de poste de manière indépendante et intuitive que possibles. Les services concernés sont la vente, le PostShop, Postfinance et PostMail.

Sanierung Haustechnik und Innenausbaubereiche infolge Neuvermietung. Betonkosmetik an Fassaden und Totalsanierung des Flachdachs.

Die Citibank ist mit vier Stockwerken eine der Hauptmieterinnen im 126 Meter hohen Prime Tower, dem neuen Wahrzeichen von Zürich. Eine für Schweizer Verhältnisse neue Herausforderung bestand darin, den Kriterien des amerikanischen Gütesiegels LEED® (Leadership in Energy and Environmental Design) zu entsprechen, das in den Kategorien Silber, Gold und Platinum vergeben wird.

Die Swisscanto Asset Management AG (Swisscanto) hat diverse Anlageobjekte mit dem System QualiCasa überprüft. Diese Vorgaben an Grobanalysen / Bauqualitätsberichte auf Stufe Bauteil, sollen nochmals vertieft hinterfragt und analysiert, sowie anhand einer vereinfachten Machbarkeitsstudie die Sanierungsmöglichkeiten aufgezeigt werden.
Bis Ende 2011 wurden insgesamt 30 Liegenschaften untersucht.

Die Sportarena Allmend Luzern ist das Ergebnis eines Investorenwettbewerbs. Das Fussballstadion mit ca. 16'800 Sitzplätzen, ist als Betonkonstruktion mit Stahlträgern im Dachbereich konzipiert und die Aussenfassade ist aus goldfarbig eloxierten Aluminiumprofilen. Das Sportcenter mit Hallenbad, Fitnesszentrum und Turnhalle, ist ein einfaches, rechteckiges Bauvolumen mit komplexem Innenleben. Verschiedenartig gestaltete Räume mit unterschiedlichen Raumprogrammen sind ineinander verzahnt und ermöglichen diverse Synergien.

In Zürich entsteht das zurzeit grösste Minergie-P-ECO-Bürogebäude der Schweiz. Sämtliche Arbeitsabläufe werden unter laufendem Arbeitsbetrieb ausgeführt und mit dem Bau koordiniert

Le lot 1 "Immeubles non industriels" de l'extension du site industriel à Mex a été confié à notre bureau de Lausanne. Il s'agit du Showroom ainsi que du Restaurant:

Le Showroom est une halle d'exposition libre de tout appui sur une surface de 50 x 78 m. Il est constitué de cadres en ferme à treillis d'une hauteur constante de 3 m pour une hauteur totale de 11 m. La charpente est fondée sur un radier général, sous lequel une galerie permet la distribution technique des CVSE.

Le Restaurant haut de 4.3 m pour une surface de 80 x 32 m repose sur les différents éléments en béton de l'ouvrage (radier, dalle et murs). Il est constitué de cadre sur 3 travées de 9.6, 12.8 et 9.6 m. Les traverses de cadre, ainsi que les pannes sont des poutres alvéolaires. De part son lanterneau en toiture, le système de contreventement est doublé.

Im 6.OG werden das bestehende Auditorium und die stillgelegte Schwimmhalle revitaliesiert und auf den neusten technischen Stand gebracht.

Rochadenumzüge mehrerer Unternehmenseinheiten der SRG SSR zwischen der Liegenschaft Giacomettistrasse 1/3 und einem provisorischen Standort in der Stadt Bern. Umzug von insgesamt ca. 350 Büroarbeitsplätzen sowie verschiedenen Archiven

Die Stiftung zur Obesunne möchte Arlesheim und Umgebung zukunftsgerichtete, praktisch ausgebaute Wohnungen zur Verfügung stellen. So entstand eines der grössten Alterswohnprojekte in der Region Basel mit einer gelungen Verbindung von selbständigem Wohnen in einer altersgerechten Umgebung mit der Möglichkeit, umfassende, modulare Dienstleistungen vom angebundenen Alters- und Pflegeheim zu beziehen. Hierzu wurden ein Gebäude des Pflegeheimkomplexes und zwei bestehende, sanierungsbedürftige Wohnblöcke abgebrochen und es entstand in nur 18 Monaten Bauzeit ein moderner Neubau. Es stehen nun 74 lichtdurchflutete Alterswohnungen für selbständiges Wohnen, attraktive Aussenräume, Büroräumlichkeiten für die Spitex sowie eine Autoeinstellhalle zur Verfügung.

Die Produktionsanlage wird unter laufendem Betrieb umgebaut und erweitert.

Aufgrund der attraktiven Hanglage am Höheweg in Thun war das Ziel, eine Überbauung mit einem erhöhten Qualitätsstandart für Wohneigentum zu erstellen.
Das Projekt setzt sich aus 17 Wohneinheiten zusammen und gliedert sich in ein Doppeleinfamilienhaus und drei Mehrfamilienhäuser à je fünf 4 ½ Zimmerwohnungen.
Die Gebäude wurden in Massivbauweise mit hinterlüfteter Holzfassade erstellt. Die leicht geneigten Flachdächer wurden mit einer extensiven Begrünung ausgeführt. Alle Gebäude sind unterkellert, die Wohnungen der drei Mehrfamilienhäuser sind ab der durchgehenden, darunterliegenden Einstellhalle mittels Lift erschlossen.

In WankdorfCity entstehen in den nächsten Jahren ein neuer Stadtteil inmitten des ESP Wankdorf und eine neue eigenständige, städtische Identität. Das neue Viertel wird in Etappen wachsen und in rund 10 Jahren fertig erstellt sein. Die Stadt Bern setzt auf eine dem ganzheitlichen Qualitätsdenken verpflichtete Architektur. Ziel ist, einen dem Zeitgeist entsprechenden und qualitativ hochwertigen Arbeitsort für über 5000 Arbeitsplätze zu schaffen.
Im Rahmen des Entwicklungsplans WankdorfCity wurden für Losinger Consruction AG zwei eingeladene Projektwettbewerbe für zwei Gebäude mit insgesamt 55'000 m² BGF Büronutzung ausgeschrieben und begleitet.

Mieterausbau auf zwei Geschossen nach Rückbau der bestehenden Mieterausbauten. Erstellung von 170 Arbeitsplätzen und IT- Forschungslabore mit Betonung auf Mobilität und Design

Démolition des propriétés existantes et construction d'un nouvel immeuble de 76 appartements pour personnes âgées.

Neuer Honeywell Hauptsitz in Rolle / VS (ca. 240 Arbeitsplätze). Kompletter Innenausbau mit Gebäudetechnik & Sicherheit. Ausbaufläche auf 4 Geschosse verteilt, ca. 7'200 m2.

Nouvelle construction d'un quartier sur un ancien site industriel (en partie sous protection des monuments). 100’000 m2 d'espace utilisable pour un mixe d'utilisation tel que commerces, bureaux, cinéma multiplex, bien-être, hôtel, bars, restaurants, crèche, église, discothèque, centre médical, appartements et salles culturelles.

L’important en quelques mots:

La galerie d'Onnens est un des ouvrages du tronçon vaudois de la N5 entre Grandson et Vaumarcus. Elle passe au Nord du village d'Onnens. Elle s'étire du lieu-dit La Golette, passant sous la RC 253d et se termine à la Léchère.

La galerie est composée d'un cadre en béton armé fermé. Un mur médian sépare les deux sens de circulation et partage la section en deux tubes (tube Jura et tube lac). Trois portes situées au milieu de ce mur permettent le passage d'un tube à l'autre.
Une galerie technique située en partie supérieure du tube Jura relie deux locaux techniques situés aux portails
de la galerie.

Géométrie du tracé:
L'axe de référence se trouve au milieu de la section de la galerie.
Le tracé en situation a la forme d'un S. Il se compose d'un alignement et de 4 clothoïdes.
En profil en long, la galerie a une pente de 1.2 %. L'altitude du tracé varie de 452.2 à 460.0 m.

Généralités:

Le tunnel d'Arrissoules est un ouvrage marquant du dernier tronçon en construction de l'autoroute A1 Genève-St.Gall, entre Yverdon et Morat. Il permet le franchissement d'une colline de 700 m d'altitude et constitue un trait d'union entre les cantons de Vaud et de Fribourg ainsi qu'entre la Suisse romande et alémanique.
L'avant-projet et le projet définitif ont été réalisés entre 1985 et 1994. Le 3 juillet 1995, le tunnelier pesant quelque 1500 tonnes a été mis en marche pour l'excavation du tube côté Alpes, dont le percement a eu lieu fin juillet 1996. Le creusement du tube côté Jura a été achevé un an plus tard. Pour des raisons de sécurité et d'entretien, les deux tubes sont reliés entre eux tous les 300 m par des galeries transversales, dont trois sont carrossables.