Bern, Biel/Bienne, Brig, Spiez, Fribourg/Freiburg, Kopenhagen
Bern, Zürich, Frauenfeld, Basel, Lausanne, Genève, Luzern
Emmenbrücke, Cham, Hochdorf, Kriens, Luzern, Sarnen
Solothurn
Zürich, Wetzikon
Solothurn, Bern, Zofingen
Zofingen
Zürich, Baden
Altenrhein, Alt St. Johann, Altstätten, Gams, Rüthi, Samnaun, St. Gallen
Lausanne, Genève
Luzern, Basel
Ebikon
Conception des documents d’appel d’offres pour le système de signalisation et contrôle des trains du nouveau tronçon de base du tunnel du Saint-Gotthard et évaluation des offres pour le compte de l’AlpTransit Gotthard AG.
Le contrat est constitué du contrat de base (jusqu’à la signature du contrat) et d’options pour les phases suivantes du projet tout comme d’études supplémentaires pour des alternatives de tracés ferroviaires dans la partie Nord du tronçon.
Der Bahnhof Biel wurde den neuen Bedürfnissen angepasst, die Organisation des Gebäudes neu konzipiert. Das denkmalgeschützte Gebäude aus den Anfängen des 20. Jahrhunderts wurde von Grund auf erneuert und ohne die äussere Gestalt zu verändern auf einen aktuellen technischen und energetischen Stand gebracht. So entstanden attraktive Geschäfts- und Retailflächen an bester Lage.
Die Nutzungen waren während der Bauphase gestaffelt in ein Prov. ausgelagert.
Etudes de faisabilité, avant-projet et scénarios de migration prévus par Banedanmark, migration généralisée des installations de sécurité existante, en partie obsolète, vers le nouveau système de signalisation européen ETCS niveau 2. A coté du système de signalisation, tous les postes d’aiguillage et l’équipement d’automation doivent être complètement remplacés.